Komfortmæssigt bliver de nye tog nok tættere på IR4 end på IC3 og IC4. Både bredde af vognen og sædeafstanden vil med stor sikkerhed blive efter europæisk standard, så der ryger nok omkring 30 cm på vognbredden og omkring 20-30 cm i sædeafstand. Hvis man tager en tur med IR4, så ved man at komforten ikke er prangende, men det er nok det niveau vil skal forberede os på.

Det er på ingen måde givet. De Stadler FLIRT NSB kører med har 5 cm mere bredde i vognkasse end IC4, og sædepitch er noget man (næsten) vælger frit.

Vognkasse bredde er defineret af det tilladte køretøjsprofil. I Danmark er dette smallere end i Norge og Sverige (24,5 cm smallere end i Sverige).