Da jeg er tilknyttet Limfjordsbanen, vil nedenstående selvfølgelig være udfra hvad jeg ved om os.

Endnu et problem der opstod i 2009 og til dels 2010 var alt for få passagere, og især de tyske turister har svigtet hos LFB og MHVJ. Derfor lægges der nu også ressourcer i markedsføring, hvordan kommer vi ud til turisterne, hvordan konkurrere vi med alle de andre tilbud der er for turisterne om sommeren, hvad skal gøres for at "gæsterne" kommer igen?

Mangel på lokomotivførere er også et problem hos Limfjordsbanen hvor anmodninger om særtog må afvises, og plantog kører på yderste spids mht. loko-personale - også kører vi endda ikke med damp.

Mht. projekter er der i øjeblikket hos LFB gang i 1 hovedprojekt og 1 biprojekt. Nemlig FFJ 34 og AHJ DC 72. Muligvis kommer en D maskine til Aalborg fra Holstebro (kan ikke huske om det er 826 eller 825) når FFJ 34 er klar igen.