Hej.

Silkeborg - Herning Banen for vest for Silkeborg er ført over Bøllingsø, Moselund og Engesvang, idet den følger åerne Funder Å, der løber til Kattegat og Karup Å, der via Limfjorden løber til Nordsøen. At forcere Hørbylunde bakke var nok umuligt for en jernbane?

Kan nogen bekræfte, at der oprindeligt var planer om en linjeføring over Christianshede og syd om Ikast til Herning? Det var en del af den rute, der senere anvendtes til de skæve Bane, men var denne rute i 1872 ikke for stor en udfordring, hvad jordarbejdet angår. Jeg er ikke lokalkendt der, da det er 75 år siden jeg sidst kørte på Den skæve Bane.

Flere lokalhistorikere vil, at linjeføringen over Bøllingsø skyldes tørvene der og var et krav fra ejeren af Moselundgård. Jeg hælder mere til, at ruten over Bøllingsø var den nemmeste?

Mvh. BH.

Om linjeføringen jf. lokalhistorikere se her: https://www.poha.dk/Wraa/LinksMoselund.htm

At lægge linjeføringen "som det er nemmest" virker ikke videre gennemtænkt, når det drejer sig om en bane, der som SHB havde sit ene endepunkt "in the middel of nowhere". Der har man givetvis måtte tage indtægtsmulighederne i betragtning, hvis banen overhovedet skulle blive til noget. Konsul Steenberg kendes også fra andre jernbanesager, så han har nok vidst, hvad det drejede sig om mht. baneanlæg. At han så på et tidspunkt selv gik fallit, er blot en biting.