Nu har jeg siddet og studeret flere billeder fra 1920’erne og 1930’erne fra området omkring remisen, vedrørende Vermot-traktoren. Jeg må her give Erik og Ole ret; det er ikke Aarhus. Der er flere grunde til at det ikke kan være Aarhus.
Hvis billedet skulle være taget i Aarhus, med kulbroen som vist, er billedet ganske rigtig taget nogenlunde vinkelret på remiseportene. Her kommer så problemerne:
Kulbroen ligger en anelse højt i forhold til taget. Kulbroens ben med afstivninger kan slet ikke ses (kan med usandsynlig held ligge bag manden, dampen og træet).
Der er for mange skorstene og remisens skorsten i Aarhus havde en anden udformning.
Remisens tag i Aarhus havde ikke de på Mortens billede viste udluftninger eller lyskasser.
Skydebrohallens tag i Aarhus var noget højere end det øvrige remisetag.
Og så er der det med sporene der ligger ca. 90 grader forkert.

Da man i Aarhus omkring 1931 var færdig med de store ombygninger af alle banegårdsforholdene, lå sporene stort set uændret indtil slutningen af 1980’erne (kun med små justeringer hen over tid).
Der har mig bekendt aldrig været spor der bare nogenlunde gik parallelt med remisefronten, som på det viste billede med Vermot-traktoren.

Vedhæftet et billede af kulbroen i Aarhus med MQ-motorvogn i 1935.