Kære alle

Ad MFL: Tak for roserne, altid dejlig hvis man kan hjælpe!!

Ad Hr. Baumann:

Fra tenderen gik der en olieledning til op under førerhuset lige under "fyrdøren" hvor oliesprederen var monteret. Det hele dampdrevet, så der skulle altså tryk på kedlen.
Var med til en opstart en tidlig morgen, efter loko havde været lagt i seng. Kan ikke huske hvor meget tryk der var på kedlen, men nok til at få gang i sprederen. En fidibus ( sammenrullet papir) sætte ild og ind i et lille hul, et lille knald og ilden buldrede lystig ind i fyrkassen (ekstra foret med sten p.g.a. den ekstreme varme) og 10 minutter efter var der tryk på til at flytte sig!

Selvfølgelig har der været lavet udregninger på forskellen mellem kul- og oliefyrede maskiner, man disse tal kender jeg ikke, da dette regnskab ikke har været aktuelt for mig.

Herunder et par billeder af olietenderen tæt på.

Det er godt nok et stor dreng sådan en 012 (bag personen med den lille drengekrop):

Fortsat god Kr. Himmelfarts ferie til alle

Med venlig hilsen

Steffen Dresler