At tenderen er en olietender ses tydeligst på ”toppen”, der er lukket. Tenderne blev totalt ombyggede og dér hvor kulbeholderen havde været, anbragtes en oliebeholder til svær fuel. For at få viskositeten flydende a.h.t. oliesprederen, anbragtes nogle dampvarmespiraler for at opvarme olien. Derfor kan man ses spildedamp sive ud på toppen af tenderen, der stammer fra opvarmningsanordningen.

Hej Steff,

Meget informativt for sådan en som mig, der ikke har forstand på damplokomotiver. Tak!