Det følgende er sikkert elementær baggrundsviden hos mange forumdeltagere, men i DSBs kombinerede post- og rejsegodsvogne (DC, DG, DJ efter 1941-litreringen) var der ingen indvendig forbindelse mellem post- og rejsegodsdelen. Der var ingen overgangsmulighed fra postdelen, og dens udvendige døre skulle kunne aflåses.

Det håber jeg ikke er elementær baggrundsviden, for det er ikke korrekt. Der var en aflåselig dør mellem post- og jernbanegodsdelen og i mange år blev DC-vognens rejsegodsrum benyttet af postvæsenet. DC-vognens rejsegodsafdeling svarede iøvrigt ganske til EA(DEA/Dh)-vognenens indretning. Postafdelingen sådan med lidt kys og klem til en DA(Pa)-vogn.
Se tegningsudsnit (tegning HP&B 36/Scandia 37608):