Nu er jeg så nødt til at spørge - desværre med et udtryk fra min yndlingsaversion TV-avisen - forklar mig lige postenden? Hele vognen var vel til post.

mvh
-ivar

God morgen - og husk at sætte et par levende lys i en vindueskarm, når mørket falder på i aften

Det følgende er sikkert elementær baggrundsviden hos mange forumdeltagere, men i DSBs kombinerede post- og rejsegodsvogne (DC, DG, DJ efter 1941-litreringen) var der ingen indvendig forbindelse mellem post- og rejsegodsdelen. Der var ingen overgangsmulighed fra postdelen, og dens udvendige døre skulle kunne aflåses.

På den måde sikrede man, at det kun var postvæsnets ansatte, der havde adgang til postforsendelserne.

Da der ikke var nogen gennemgangsmulighed, måtte man udstyre vognene med toilet og kakkelovn i både post- og rejsegodsdelen.

Rene postvogne havde overgangsmulighed i enderne, for at de skulle kunne kobles sammen med andre postvogne. Meningen var ikke at give DSB-personale og rejsende passage gennem vognen.

Bedste hilsner