E 978 var udadtil en pæn maskine, men indvendigt et vrag, hvorfor man så en mere fornuftig ide i at anvende de endnu brugbare dele til reserver for DJM egne litra E, primært 991. Og hvorfor skulle man egentligt ikke også det?? Og så stiller DRM jo nogle krav til eventuelle købere om bl.a. tidshorisont for færdiggørelse og ikke mindst mulighederne (økonomien og opbevaring) herfor. Altså ikke bare købe noget for en skrotværdi. Og netop sidstnævnte krav har stoppet flere "nice to have" køb uden nogle egentlige muligheder for istandsættelse indenfor en rimelig fremtid, normalt over 10 år++!!

Der var ellers nogen der brokkede sig højlydt over at E978 blev skrottet fordi den var den eneste tilbage der havde dobbeltskorten! Med sådan en betydelig detalje så er "de" eller "man" da nødt til at beholde den! Og så må "de" se at få den lavet så den kan komme under damp, uanset stand, ellers får "man" jo ikke så meget glæde af den vigtige detalje: Dobbeltskorstenen!