Go´formiddag

J II har jeg stående som, ”DSB litra J II nr. 20 i Middelfart, Q vogn nr. 382”.
Der er ikke anført dato eller fotograf.

R-maskinen vil jeg så gerne have til at være en R II, Borsig, altså 954-858 med skrå vindues plade i siderne. Kan ikke sige hvorfor, men jeg synes der er ”et og andet BORSIG R II over førerhuset, specielt vinduernes udformning og størrelse”.
Tenderen har trykluft (beholder over 1. tenderhjul efter førerhus), altså et sted mellem 1938-1939, men stadig ejektor og vakuumledning, altså før 1943 IV og 1944 II.
Maskinen er fast hjemmehørende i 1. Dc. (eller været der før), da der er advarselsmarkering på de elektriske køreledninger for S-tog på dampdomen.
Og ja, tiden må være under eller omkring 2. verdenskrig, der står jo noget fra en V1 til venstre i billedet !!

Traktor 32s besynderlige tagopbygning hidhøre fra ”Gengas” utallige rørsystemer til afkøling af røggasserne. Om så ”taget” kunne bruges til at smække en sæk brænde ved jeg ikke.

Altså kan alle R I og R II Frichs´er udelukkes og tiden MULIGVIS mellem 1939 (1940 de hvide markeringer) og 2. kvartal 1944 ++.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: 1. Dc. ønskede IKKE at anvende R I, kunne ikke – p.g.a. akseltryk – anvendes N for Kh eller godsforbindelsesbanen.