Mærkning af hjulsæt har alle dage været en del af praksis omkring jernbanemateriel.
Uanset om du kikker på DSB, SJ eller NSB så har de ønsker til mærkning af deres aksler på nybygget materiel.
Hvordan akslerne skulle mærkes blev bestemt af den enkle baneforvaltning og jeg har ikke overblikket over alle deres individuelle særheder.

Det korte af det lange:
Hvis du vil vide med hvilken F'er hjulsættet blev leveret i sin tid, så skal du have fundet byggesagen på de svenske F'er og så håbe på at der står noget om mærkning af hjulaksler.
Det giver følgende problemer:
- hvor og hvormeget af byggesagen findes?
- er SJs instruktioner om akselmærkning bevaret?
- kan mærkning stadig ses?

Så umiddelbart kommer vi næppe nærmere end at vi ved hvilken maskine hjulsaættet sad under da maskinen kom til Danmark.
Tidligere og senere rundbytninger kan være svære at hitte rundt i.