Kære Hans Møller

Du skal tænke på damplokomotiver og hvorfor de har større eller mindre drivhjul samt antal af disse.

Hvis du ser på R II og H I/II har de samme cylindrestørrelser på 3x470x670 mm, men forskelligt antal driv- og kobbelhjul, men alligevel ca. samme tons akseltryk på 16.900/17.000 kg. Det giver dog en adhæsionsvægt på ca. 50.700 kg på R II og ca. 68.000 kg på H I/II.

Men det egentlige forskel kommer første frem ved trækkraft i krogen på R II 9300 kg. mod 12.300 kg. på H II fordi der er større ”trædeflade”, altså kræfterne fordelt på flere hjul. Lagde man samme kedel og dampmaskine i en litra P med de kun to store drivhjul, ville du ENDE med mere hjulspind ved igangssætning end allerede godt var.

Du ved hvor du kan læse mere om maskinerne

Bedste hilsener
Steffen Dresler