Godaften og tak.

Ja, jeg huskede det også sådan.

Der er et eller andet dynamoteknisk her, som jeg ikke forstår. Hvordan har man mon indrettet dynamoerne, så man kunne tage både 550 og 220 Volt ud?

Hvor fik sporvognene deres jævnstrøm fra op til nedlæggelsen? Der må have været nogle omformerstationer...