Jeg erindrer en anden tur hvor der på grund af en uregelmæssighed var blevet nødvendigt at efterlade en IC stamme i Nyborg, for at kune tage 4 Ma halvtog med over, de fik så æren af at standse ved alle IC stationer over Sjælland. Under overfarten stog to af halvogene med hjælpedieselen buldrende, så eenten har færgen ikke kunnet levere strøm nok, eller også har der ikke været tilslutninger nok til 4 Ma, fordi man ikke brugte det til dagligt. Det var en af de 4 sporede IC færger.

Normalt kunne de store IC færger uden problemer forsyne 2 MA med el.
Jeg ved ikke om det var forudset at 4 MA skulle forsynes. Hvis ikke, så kunne der blive problemer med at få effekt nok (hvert halvtog skal have lidt mere end 100 kW).
Det kan forklare hvorfor 2 MA stod og bankede under overfarten - færgen kunne bare ikke levere effekt nok da ingen lige havde tænkt at dimensionere efter overførsel af 4 MA.
Omvendt, hvor tit skete det at 4 MA skulle med? Næppe ret tit og så er det vel acceptabelt at lade hjælpedieselen banke de få gange.