Der skulle dog flere afprøvninger til, og man fandt bl.a. ud af, at der også skulle foretages en opstramning af pufferfjedrene mellem maskine og tender. Efterhånden fik man dog fundet de rette forhold mellem kontravægte og fjedre m.v.

Hej Steffen (og øvrige læsere)

Det er lige præcis her vi er nået til på 946, nemlig montering af slingrepuffefjedre. Skulle du (eller andre) ligge inde med præcise angivelser af fjedertryk (tegninger eller beskrivelser) der med sikkerhed er dateret efter ændringen, ville det være en stor hjælp. Jeg er ikke overbevist om at det materiale vi selv råder over, viser den "sene" udførelse og det ville jo være dumt at går tilbage i lokomotivet udvikling og genskabe tidligere problemer!

Hilsen Filip