Det er min opfattelse, at politikerne af i dag (og pressen) kun kender til begrebet "sporfornyelse", hver gang der skal ske noget med en bane. Man bestiller en sporfornyelse ude i byen og kører på sporet til det falder fra hinanden, og så bestiller man bare et nyt spor igen. På HHJ har man lige fået et spor der kan bære malmtog, så det kan sikkert holde i mange år. Var det nu egentlig så dårligt med den baneafdelig, der hver dag holdt øje med sporet og fik det til at holde meget længe.