Om opdelingen er retfærdig eller helt korrekt kan man sikkert diskutere - opdelingen burde måske mere være efter TSI grænserne på 189 km/t, 190-249 km/t og 250+ km/t,

Alternativt efter udbud. Der er næppe meget ved at kigge på hylden med 250 km/t, hvis den næsten er tom, fordi togene til den hastighed står på to andre hylder.
Fx. tænker jeg, at Bombardiers Zefiro står på 300+-hylden, selvom nogle varianters topfart kun er 250 km/t, mens Twindexx står på 200-hylden.