Hej
Interessant diskussion, hvordan var økonomien i privatbanernes rutebiler?

På Skagensbanen mener jeg at rutebilenerne kørte, når der var for få passagerer til toget, samt lidt som suplement i myldretiden. Da sporet for få år siden blev moderniseret og hartigheden sat op, gik de så over til kun at kører tog.

Der er tidligere fremført at privatbanerne ofte fik de ruter, der gav en god økonomi. Kom pengene fra billet indtægter eller i form af tilskud? Jeg har for et par år siden studeret Movias budget for Københavns kommune, til min overraskelse var det kun 5A, der var tæt på at løbe rundt, det kan naturligvis være anderledes med rutebiler.

Jeg ser frem til jeres indsigtfulde indlæg

Mvh Jakob