Det rejser et andet spørgsmål: Er to nybyggede tog om måneden nok til (gen-)åbning af en fabrik?

Nu tænker jeg ikke på Randers men på aktuelle debatter om dansk beskæftigelse. Jeg er enig i, at to nybyggede tog om måneden ikke gør nogen mærkbar forskel, men tænker, aktivitetsniveauet er højere nu på den tidligere togfabrik. Hvis to tog om måneden er nok til bevarelse af fabrikken i Randers, kunne til en begyndelse overvejes, om kapaciteten til færdiggørelse af IC2- og IC4-togsæt kunne forøges.