Man indleder en længere og ret seriøst proces omkring nye eltog-sæt. I første omgang vil man anskaffe (formentlig leje) et lille antal togsæt fra forskellige producenter, og op mod 15 togsæt i alt. Togsæt der skal testet i den danske trafik, inden man beslutter sig for, hvilke typer man skal satse på i en kommende stor levering.

Det vil en helt anden fremgangsmåde end med IC4, hvor man tager ca. tre prototyper der skal konkurrere mod hinanden.

At købe tostrøms er det eneste fornuftige, når nu både Danmark og Sverige har 15 kV, og der er en Femer-forbindelse på vej. Derudover er tostrøms vist snart mere eller mindre standarden i Europa, når det kommer til vekselsstrømstog. Se bare på Traxx, hvor etstrømslok er specialproduktion.