Hvis DSB skal bruge (flere) elektriske lokomotiver, skal de jo "bare" ud og købe eller leje nogle nye, der kan køre med den fornødne hastighed. Der er masser af muligheder .....

Er der nu også det?

Hvis det skal være noget der har ATC-indbygningsgodkendelse i forvejen, er der reelt kun BR 185.2 fra Bombardier.

Alle øvrige ellokomotiver på markedet, skal igennem en helt ny ATC-indbygningsproces, herunder udarbejdelse af dokumentation, for at komme i betragtning.

Med udsigterne til de få år endnu hvor ATC er i drift, kan den, ikke uvæsentlige, investering næppe forrentes fornuftigt.

Med venlig hilsen
Jens