Bemærk i øvrigt, at strækningen Viborg-Løgstør formelt var to godsbaner - Viborg-Års og Års Løgstør. På den møde kunne man have to rangertræk - eet på hver side af Års, som faktisk havde fungerende stationsbestyrer (og egen rangertraktor) langt op i godsbanetiden. Men det er en helt anden historie ...

.....og den historie vil vi da meget gerne høre. Det lyder interessant.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hmmmm ...

Min salig fader citerede en gang en kollega (fra skattevæsenet) for udsagnet:
"Man skal aldrig lade en god lejlighed gå fra sig til at holde sin kæft!"

Det tænker jeg ofte på, når det gælder andre, men glemmer det endnu oftere, når det gælder mig selv

Jeg kan ikke huske præcis, hvordan tingene hang sammen i Aars, og hvor længe det med stationsbestyreren stod på, men det foresvæver mig, at ordningen stadig var der, da man flyttede "Automobilekspeditionen" fra den gamle stationsbygning til den nye rutebilstation en gang i '80'erne.

For ikke at rode mig ud i flere - måske tvivlsomme - søforklaringer, har jeg bedt et par gode venner med viden om emnet og ikke mindst (forhåbentlig) bedre hukommelse om at forklare sagen.

Så hav tålmodighed lidt endnu ...

Mvh
LHJ