Vedr. Storstrømsbroen så har Banedanmark været ude i den lokale presse og fortalt, at broen ikke magter at bærer to jernbanespor. To krydsende godstog på den 3,2 km lange bro er trods alt for meget belastning.

Specielt fordi den for tiden ikke engang kan klare det ene tog.
Broen er ikke opbygget symmetrisk. Jeg så nogle billeder af reparationeren på ing.dk, hvor man kan se, at den langsgående drager under vejbanen er mindre end den tilsvarende under jernbanen. Det vil altså betyde en ny overdel, hvis man skal bruge begge sider til jernbane.
Spørgsmålet er om buefagene kan klare det? Det er vel billigere at skifte metal overbygningen, og så få en 2 sporet bro med vejen udhængt på hylde ved siden af, end det er at bygge en helt ny bro ved siden af?