En genopbygning af Gørlev - Værslev ville minimere risikoen for indespærret materiel i Kalundborg.

Og hvad skulle strækningen bruges til resten af tiden? Da sikringsanlægget brændte i Holbæk fik man dog lavet en provisorisk løsning.

*Hvis* en større del af Sydbanens trafik i fremtiden ledes direkte Næstved - Køge, så at skift til Vestbanen skal ske i Køge, ikke i Ringsted, og
*hvis* vi får en Kattegatbro,
*så* vil det være nyttigt at genopbygge Næstved - Dalmose - Slagelse og Gørlev - Værslev, for direkte trafik
Nykøbing F - Vordingborg - Næstved - Slagelse - Kalundborg - Samsø - Århus (- Ålborg)