Har du tænkt på personaleforbruget til op- og nedformering, hvordan skal disse enkeltvogne rangeres, personalet er allerede væk. IC-tre folkene har sikkert allerede tænkt disse tanker og er nået frem til det perfekte koncept efter danske forhold, nemlig IC 3.

Nu ville man i den daglige drift nok kører med halvfaste togsæt, f.eks. tovognssæt med en motorvogn og styrevogne, men med forskellige indretning til regional- hhv. IC-trafik. Tanken var bare at man kunne udvikle en grundmodel af tog, som man ved at købe forskellige enheder kunne bruge i forskellige typer trafik, samtidigt med at de kunne kobles nemt sammen eller ved ændret behov omkonfigureres. I det daglige behøver man næppe flere op- og nedformeringer en der sker i dag.

Lars