-jeg er tilbøjlig til at give dig ret i at "gumminæserne" burde videreudvikles og ideen er interessant. Måske - istedet for en masse varianter af vognene, kunne man gøre interiøret mere flexibelt og dermed opnå varianter der kan tilpasses sæson, formål og behov?

Naturligvis kan man have både flere fyldige sæder til fjerntrafik og lidt mere kompakte til regionaltog.

Idéen er nu også, at man ikke fra starten behøver have alle typer, man kan med tiden køber andre varianter hvis behovet opstår.

I princippet kunne man nøjes med en lavgulvsvogn uden førerum og motorvogn med førerrum til en start, og siden finde på flere ting med tiden.

Jeg sidder bare og tænker over, om tiderne er til specialbygget (skræddersyet) materiel eller om man i stedet skal satse på materiel som allerede findes på markedet og er afprøvet (konfektionssyet).....

Korrekt nok, men spørgsmålet er om IC3/Øresundstog ikke betragtes som afprøvet teknologi? Især til en start ikke ret meget udviklning der er behov for, er jo reelt et Øresundstog, hvor alle overgange er lavet som gumminæser.

Lars