Hvorfor kommer der først el til Aarhus i 2027 hvis jeg altså har forstået rigtigt?
Det er også meningen at Talgo vognene kommer i 2025 som skal køre mellem hhv. København H, Aarhus - Hamborg Hbf som skal trækkes af Vectron, hvordan kan det så lade sig gøre hvis der først kommer el til Aarhus i 2027? Skal man så tage IC3 til Fredericia også EB + Talgo Videre mod Hamborg?
Så det minder lidt om det nye fra K22 hvor man hver anden time skal skifte tog i Fredericia fra IR4 til IC3/ IC4?
Det andet spørgsmål er så hvordan skal man køre nogle tog overhovedet mellem Aarhus og Aalborg hvis der ikke er El på hele strækningen når Diesel lokomotiverne bliver taget ud af drift? Skal IC3 så først pensioneres efter 45/50 års tjeneste??