Måske man skulle overveje at hænge køretråd op på den gamle bro, så vi ikke skal vente yderligere 6 år på eltog til Nykøbing F

Mon ikke det allerede er overvejet

Jo, men det kan jo være tingene ser lidt anderledes ud nu, hvor byggeriet tilsyneladende bliver yderligere forsinket.

Men var det ikke undersøgt og at den gamle bro ikke kunne holde til den belastning og de træk det giver at spænde sådan noget op? eller husker jeg forkert.

så må man jo til lommerne og indkøbe/leje denne variant af Vectronen.

https://railcolornews.com/2021/03/09/de-expert-premiere-the-vectron-dual-mode-in-mkb-gu...

/Bjørn

Såvidt jeg ved, så er DualMode et diesellokomotiv med indsat udstyr til eldrift. Dette udstyr optager samme plads som udstyret til togvarme gør i den rene dieseludgave. Med andre ord mener jeg ikke, at DualMode kan levere togvarme i dieseldrift; usikker på eldrift.

Man kunne nu nok leve uden togvarme i den korte tid det tager at kører over den gamle storstrømsbro. Jeg har ikke kendskab til detaljerne i det omtalte Vectronlokomotiv, men ser at der er stik for togvarmekabel på reklamematerialet.

Om den så kan kører 160 og har dørstyring, nødbremseoverstropning, EP-bremse og andre dejlige ting ved jeg ikke.

/Bjørn