https://www.trm.dk/nyheder/2021/status-for-tidsplan-paa-byggeriet-af-storstroemsbroen/

2025 for vejdelen, 2027 for jernbanedelen er mest realistisk ifølge en ekstern vurdering.

Argumentet for at Vejdirektoratet skulle overtage byggeriet med Storestrømsbroen, var vel netop at de havde en næsten perfekt styring på deres projekter, der både blev billigere end budgetteret og ofte færdig før tid.

Vejdirektoratet har i hvert fald ikke vist de kompetencer på den nye Storestrømsbro, som efterhånden ligner mere og mere en katastrofe ren projektmæssigt. Det samme er i øvrigt gældende for Niels Bohr Science Center i København, som også er en ren dødssejler projektmæssigt - og styret af Vejdirektoratet.