Og det er endda uden at nævne den mulighed der er for at lease eller leje et lokomotiv i stedet for at anskaffe et helt fra bunden, hvilket i forhold til nattoge burde være mere økonomisk. Især hvis man er en mindre operatør og ikke har et behov i forvejen for en stor flåde af lokomotiver. Jeg mener man kan jo både f.eks. lease fra firmaer som ELL eller Railpool eller som Snälltåget har gjort, samarbejdet med godstogselskaber om at leje et eller 2 af deres lokomotiver for nattogskørslen som de ellers sikkert skulle bruge om dagen men ikke har brug for om natten. For de fleste nattoge er hastigheden alligevel ikke den højeste prioritet.