Men det nytter jo i øvrigt heller ikke meget at indsætte lokomotiver på en ERTMS strækning der ikke er godkendt til kørsel på ERTMS strækninger

Mange gange er det omvendt - hvis man har et behov, så rydder man de forhindringer af vejen. Hvis man ikke har behovet, så venter man. Specielt hvis det skal vedligeholdelses, hvis gøres før man har brug for det. Og når man har behovet, så gør man noget ved det... Så godkendelser kommer... Men man kan forberede sig på at gøre det lettere at få godkendelser og tilladelser.