IC3, signalprogrammet og København-Ringsted (Jernbanen i dag)
Varerne har jo i adskillige år været på hylderne, så analyser over rejsemønstre må vel have vist, at behovet på det nærmeste er ikke eksisterende, eller at omkostningerne ved at dække et begrænset behov er for store.
Mere at man gerne ville udlicitere mere til Arriva.
Ift. rejsemønstre er der klart flest lange rejse over Vejle - Herning - Struer ift. både Frederikhavn og Langå - Viborg - Struer.