Havarikommisionens rapport om ulykken på Storebæltsbroen (Generelt)
Og svaret er at sættevognstraileren med overvejende sandsynlighed var læsset korrekt med hovedbolten – den såkaldte kongetap – på plads i skamlen, men at låsen, der skulle sikre sættevognstraileren på lommevognen, ikke fungerede korrekt.
JH
Det sker tilsyneladende fortsat!
https://jyllands-posten.dk/indland/ECE11837777/db-cargo-koerte-med-loest-gods-efter-dsb...
Så skal trailere fastgøres på anden måde eller måske placeres i en vogn med højere side kanter?