Det, der formentligt har rystet aktørerne mest, er at passagertallet i den kollektive trafik i Århus er faldet. Det skyldes den allerede skete udtynding og nedlæggelse af buslinjer, og den udvikling ser ud til at fortsætte. Når den tredje letbane i Århus engang åbner, er der ikke flere buslinjer tilbage i byen! Så kan de 15% letbanebrugere slange sig, medens de 85% buspassagerer må finde andre befordringsmåder.
Den larmende tavshed med hensyn til letbanens passagertal er ikke noget godt tegn, og uden for myldretiderne er der dog også noget "Onkel Toms Hytte" over den. Såvidt jeg husker, regnede man ved planlægning af letbanen med en fire- eller femdobling af passagertallet i forhold til vores dengang glimrende og velfungerende regionalbaner.
Lars Viinholt-Nielsen