200 km/t har mig bekendt været et krav lige siden starten. Det er for at gøre det lettere at sælge eller omdisponere lokomotiverne til andre opgaver i fremtiden. Den første levering af dobbeltdækkervogne holder til ca. 2032, anden levering til ca. 2039 og de nye lokomotiver til ca. 2051 hvis man følger regelen om 30 års levetid for jernbanemateriel. Det vil også spare reservelokomotiver når man har en homogen flåde til både regional- og evt. fjerntog.

Skoda er iøvrigt ved at levere dobbeltdækkervogne til DB Regio Bayern der bliver godkendt til 189 km/t og skal bruges på strækningen München-Ingolstadt-Nürnberg i München-Nürnberg Express regionaltoget. Toget kører i dag med BR 101 og omlakerede IC vogne.

Deutsche Bahn er også igang med udbud af nye lokomotiver og IC/EC vogne i en etage.