Næh, Den tror jeg ikke ret meget på. Jeg har da mine venerationer. Men at afskaffe 3 ud af 4 vogne i 2.gen S toget, tja.....

Ja, det gør også ondt på mig med S-togene (begge), de er jo virkelig noget mange mennesker kan forholde sig til. Men man må jo nok se i øjnene at de aldrig nogensinde vil få lov at køre en meter mere, der bliver jo nok ikke hængt 1500 Volt op i Odense og i Kødbenhavn får de nok aldrig lov at komme sådan som der er fyldt op på sporene nu og med nyt signalsystem osv...

Nold

Ja, sådan er verden - det kan vi alt efter temperament mene om, hvad vi vil, men ændre på det kan vi ikke.
Og selvom det skulle vise sig muligt at køre med ældre materiel på S-banen bremover, vil det under alle omstændigheder skulle ske i andet regi end DJM - og DJK har jo netop et 4-vogns S-tog
Til udstillingsbrug er der reelt ikke noget, som en enkelt motorvogn ikke vil kunne formidler til museets gæster, og for forskerne er der så megen foto- og tegningsdokumentation, at det kan dække ethvert behov.

Jeg undrer mig dog (også) over, at man tilsyneladende vil gemme begge motorvognene fra 1.G S-toget, men ikke mellemvognen - skulle man følge analogt til 2.G toget, burde den ene være nok. Imidlertid var S-toget i 1934 så banebrydende teknisk og driftsmæssigt, at 3-vognstoget - efter min opfattelse - burde kunne bevares i sin helhed, men der skal nok være grunde til, at det er fravalgt. Og det er (heldigvis) ikke mig, der skal træffe beslutningerne ...

vh
LH