Jernbanehistorisk forum

Af andre statistikbetragtninger mm ved de 3 baner må man vel sige at HFHJ vel var en af de "tungeste" godsbaner, primært pga stålet, og Hornbækbanen vel havde Danmarksrekord i den korteste periode mht gennemgående personvogne på privatbanerne, ca 4 år i 30erne.

Hilsen Ole

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - gamle ole, 29/7 2013, 17:53
- Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - gamle ole, 29/7 2013, 18:01
- Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - Michael Deichmann, 29/7 2013, 21:02
  - >Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - gamle ole, 30/7 2013, 17:20
    - >Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - Michael Deichmann, 31/7 2013, 01:42
    - >Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - A. Nissen, 31/7 2013, 16:03
      - >Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - gamle ole, 31/7 2013, 18:49
- Driftstatistik/resultater, ex Nordsjællandske privatbaner i - Niels Munch, 29/7 2013, 21:06

Jernbanen.dk forum

Forslag til forum.

Nye skinner/Ny forbindelse med HTÅ terminalen (et spørgsmål)

Dragør - bedre kollektiv transport

Aarhus Letbane - Hvordan skal en fremtidig kollektiv trafik net i Aarhus se ud?

Aarhus Letbane - Hvordan skal en fremtidig kollektiv trafik net i Aarhus se ud?

Jernbanebøger

Orientekspressen

Orientekspressen. Pris 250 kr.

Læs mere

DB Cargo

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen