Hej.

Som antydet et eller andet sted, havde jeg også sendt efterlysningen til Sverige, og der kom to indlæg, som jeg har arbejdet videre med, dog uden at nå til bunds.

Billedet må formodes at være ægte. I så fald ser vi et lokomotiv af en type (gnistfanger,) der kun er set i Danmark denne ene gang. Kort efter fotograferingen er det erstattet af:
Krauss 226, Clara senere Harboøre. Denne maskine har Thomassen beskæftiget sig indgåene med i forbindelse med sin VLTJ-bog.
Fletcher 141, DSB M 82 senere Skjold. Pas på. Flere lokomotiver har heddet Skjold. Det havde endog støbt navneplade!
Hvor vort gnistfangerlokomotiv bliver af, ved jeg ikke. Det er som sagt ikke set siden.

Med venlig hilsen
Bent Hansen
Industribaneklubbens Forskningsafdeling.

Jeg har forhørt mig lidt hos en af mine gode svenske venner, LOK (Lars Olov Karlsson) som skriver således:

Min första gissning är att det gäller ett lok tillverkat 1873 av Fox Walker för Nora - Karlskoga järnväg, tillverkningsnummer 154. Det fick nummer 6 på NKJ och senare 3 på Nora Bergslags Järnväg. Det uppges vara sålt 1909 till den danske entreprenören Saaby & Lercher, kallades KALLE och har bland annat använts i Sverige vid byggandet av Varberg - Ätrans Järnväg på 1910-talet. Jag har jämfört med ett foto av KALLE och det verkar stämma, fönster på hytten (loket hade ursprungligen runda fönster, men´hytten är senare ombyggd med fyrkantiga fönster som på bilden från Danmark). Även skorsten, sidotankar och lyktor ser ut att stämma.

Ett annat alternativ, som jag inte tror lika mycket på är att det är ett av många Frövi - Ludvika Järnväg, senare TGOJ, tanklok som skulle kunna vara uthyrt. De hyrde ut många lok, men jag har inte hittat något som skulle vara sålt före 1921.

Jeg regner med at vi næsten er nået i mål og der kommer eventuelt mere.

Et billede på NKJ 6 i oprindelig udgave findes pt på tradera: NKJ 6 på tradera

Hilsener