Kan noget tilføjes/rettes?

Hej Bent,

Jeg kan intet belæg finde for, at "vort" Fox Walker lokomotiv skulle have haft nummeret "6", der - som tidligere nævnt - var tildelt et Nasmyth Wilson lokomotiv.

Om lokomotivernes nummerering efter stiftelsen af NBJ siges nemlig:

"När det nya bolaget NBJ bildades bestod ångloksparken av 12 ånglok varav de yngsta var byggda 1901. Alla inköpta på NKJ-tiden [se http://www.historiskt.nu/normalsp/nbj/nkj_historik.html#22 ].

I och med nysatsningen på järnvägen investerade man även i en föryngring av lokparken. 1906 levererade Nydqvist & Holm i Trollhättan, NOHAB, två stycken tanklokomotiv med axelföljden 1C, det vill säga 1 löpaxel följd av 3 drivande axlar. Loken fick vid NBJ inventarienumren 1 och 2. I och med de här lokens leverans kunde gamla "ettan" (banans äldsta lok) tas ur drift. Gamla "Tvåan" numrerades om till nummer 13.

1908 var det dags för ytterligare två nya lok. Dessa var lika som nummer 1 och 2 med den skillnaden att det var tillverkade av Motala Verkstad. De här loken numrerades som nummer 3 och 4 vilket innebar att de tidigare gamla loken med dessa nummer kunde tas ur drift och slopas."

Kilde: http://www.historiskt.nu/normalsp/nbj/nbj_historik.html#4 .

Nr. 3 er angiveligt, og som vi dybest set er enige om, det lokomotiv, der i 1908 solgtes til Saabye & Lerche. Det eneste Fox Walker lokomotiv, der omnummereredes, var nr. 2, der blev NBJ 13 (NKJ 2 ”Svartelfven”, 1906 NBJ 13, 1947 Svenska Rayon AB, Vålberg, 1952 s/s).

Se endelig et indlæg her: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=91574 .

M.v.h.
Niels