Kære Niels (og i andre der læser denne tråd).

Først tak for dine skriverier om DK dieselmotorer til udlandet, her bl.a. ”London-Midland Scottish” (LMS) i GB.

Jeg synes det er interessant læsning og ikke ”bare futtog”. Det er bl.a. om den generelle industrielle udvikling, dansk eksport og ”know-how” af fineste kvalitet og så selvfølgelig jernbanens tekniske udvikling. Egentligt morsomt og lidt tankevækkende, at et selskab som LMS, hvis godstransportindtægt næsten var afhængig af kultransporterne fra de nordlige ”Collieries” og ”ned” til industriområderne eller til eksport fra havnene, var nogle af pionererne for anvendelsen dieselmotorer. Man kunne jo bare grave et hul, og så var der kul i rigelige mængder!

Nå, ovenstående bringer mig hen til, hvad jeg egentligt ville. NM skriver nogle dejlige historiske indlæg i denne tråd og groft sagt, når færdig bliver det glemt. Der kommer jo en ny og interessant tråd om noget andet.

Sådanne ”småartikler” BURDE samles (evt. udvides og ”gøres færdige”) og gemmes enten i ”trykt form” eller elektronisk et sted, hvor man kan lede og finde det igen. Men HVOR? Udgivelser er dyre i den trykte form og dernæst er antallet af potentielle eller nye læsere ikke stor, en smal udgivelser altså!

Hvor samler man det så for bevaring for eftertiden, DJK, Jernbanemuseet, NSJK eller DVF for bare at nævne de rent umiddelbare? Gider de, har de manpower, har de råd eller er opgaven for besværlig?

Min egen konklusion er p.t., at udlægge det på ”Jernbanekilder”. Det kunne også være noget andet, ved bare ikke, hvor!

Den 15. marts afholder ”Forfatterforeningen af jernbaneforfattere i Danmark” et møde på DJM i Odense om netop dette emne, ”hvad fa…. gør man med jernbanebogen i fremtiden” (min udlægning😊). Spændende hvad resultatet kunne blive. Det kunne jo være, at man fandt frem til bl.a., hvordan gemmer man og hvor det af NM skrevne for fremtiden??

Steff