Jeg tænkte netop på at (nogle) af de ledere der var på stangrækkerne indgik i meldesystemet, og hvis det gik ned var der jo tale om en sikkerhedsrisiko?

Den slags systemer er jo netop konstrueret således, at en manglende forbindelse netop ikke udgør en risiko.

Og når man i dette tilfælde taler om en manglende mulighed for at kommunikere, så er risikoen også (meget) lav, for man sender ikke et tog af sted uden at have fået accept fra den modtagende station. Og en sådan accept kan jo ikke fås, når der ingen forbindelse er.

Det samme er tilfældet med de gamle linjeblokanlæg, Her skulle der også en melding (i form af en spænding) til fra næste blokpost, før man kunne deblokkere et stopvisende signal og sætte det på en kørtilladelse. Så her vil en manglende forbindelse kun betyde besvær men stadigt ikke udgøre en væsentlig risiko.

/Jan