Jernbanens beskrivelse af MY 1139's skæbne er helt fejlagtig.

Jeg har spurgt ChatGPT om lokomotivet og fik følgende svar:

"My 1139 er et dansk diesellokomotiv, der blev produceret af den svenske virksomhed NOHAB (Nydqvist och Holm AB) i 1962. Det blev oprindeligt bygget til DSB (Danske Statsbaner) og var en del af My 1101-serien, der bestod af 45 lokomotiver.

My 1139 blev brugt i DSB's gods- og passagertog i mange år og var kendt for sin pålidelighed og holdbarhed. Lokomotivet var udstyret med en Maybach-Mercedes motor på 1250 hk og kunne nå en hastighed på op til 120 km/t.

I 1990'erne blev My 1139 moderniseret og omdøbt til "MY2", og det blev brugt i mange år efter det. Men i 2013 blev det trukket tilbage fra aktiv tjeneste og solgt til et privat firma, der specialiserer sig i at genopbygge gamle lokomotiver.

I dag er My 1139 en del af en samling af historiske lokomotiver og vogne på Gammeltoft Jernbane i Jylland. Det er blevet restaureret til sin originale tilstand og er blevet malet i den samme grønne og gule farve, som DSB-brugte på sine lokomotiver i 1960'erne og 1970'erne.

My 1139 er et ikonisk symbol på dansk jernbanehistorie og er et eksempel på det lange og frugtbare samarbejde mellem DSB og NOHAB. Selvom det ikke længere er i aktiv tjeneste, er det stadig en populær attraktion for jernbaneentusiaster og turister, der besøger Gammeltoft Jernbane for at se det og andre historiske tog."

Tommy må se at få rettet basen snarest muligt