Den første bro for niveaufri skæring mellem to normalsporede strækningsspor må vel være broen i Mølleengen vest for Aarhus for overføring af Hammelbanen over strækningssporet Aarhus-Randers. Hammelbanen indviedes i 1902 og den nævnte bro ibrugtoges dette år.

Man kan jo føre lange filosofiske diskussioner om hvornår en bro er en udfletningsbro og hvornår den ikke er, og den nævnte bro var jo i princippet bare en bro for niveaufri skæring mellem to forskellige strækninger, der ikke delte station. Men hvis nu Hammelbanen havde været ført ind til Aarhus H og ikke til sin egen station i Aarhus, så havde den måske været "god nok".

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen