Tak for interessant tråd, der efterlader et par spørgsmål:

Morten skriver, at sidesporet til Dyndmosegård Grusgrav udgik fra Vejby station. På 1958-billedet ser det nu mere ud til at udgå fra fri bane? Wilcke skriver, at gruset var opbrugt i 1956. Hvorfor kører man så derud i 1958?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hejsa Thomas,

Hvis der var sikkerhedsmæssig dækning for sporet og Vejby station havde nøglen til op- og aflåsning af sporskiftet, så udgik det vel fra Vejby station. Det kan du ikke se på et kort. Jeg mener ikke, at sporet var optaget i GDS' tjenestekøreplan som beliggende på fri bane, men hvis mig det gerne, hvis jeg tager fejl.