Kære NM

Tak for henvisningen, den har jeg ikke læst (heller ikke) vedr. overfarten.

Ja, 11 meter drejeskiver er jo ikke de største og var jo nok beregnede til "lille P" både længde- og vægtmæssigt. Og lige så snart det bliver A og K fra syd og op kan lokomotiverne jo ikke vendes. Og m.h.t. litra O (skulle jo ikke vendes) ryger aksel/hjul tryk jo gevaldigt op.
Jeg kan så have min tvivl m.h.t. J II, der jo jo havde en samlet længde på lidt over 1100 mm (11910 mm) men et akseltryk på omkring 9000 + kg.

Men det var jo også årsagen til litra O i "varmesæsonen".

Herunder et billede af broen i SEP måned i år. Der var brorenovering og faktisk trafikpropper på begge sider ved morgen- og eftermiddagstrafikken

Med venlig hilsen

Steffen Dresler