Det har også altid undret mig, så TAK! Mon ikke, at det "nye" er det samme system, der anvendes på sporveje i vore dage?

Tjoe, mig bekendt. Det hører med til fortællingen, at der ved sporveje, der benyttede trolleystang, i køretråden var et elektrisk "luftvige", der virkede sammen med det elektriske sporskifte og sørgede for, at kontakthjulet på trolleystangen kom ad rette køretråd.

Luftviger er selvsagt overflødige ved sporveje, der anvender pantograf og dermed beslægtede strømaftagere.

Men vær også opmærksom på, at sporvejssystemer, der overvejende ligger i egen tracé og har signaler og sikringsanlæg, fjernstyres "på bedste jernbanevis"

M.v.h.
Niels