Jeg er da fuldstændig enig. ”Røverhistorier” eller ej – kald det, hvad vi vil .....

Jo flere ”historier” der kan blive fortalt og ”registreret”, jo mere har eftertiden at samle på! – Jeg selv hygger mig meget med at læse andre og for længst pensionerede kollegaers beretninger om, hvad der skete før og under min egen tidlige jernbanetid. – Det var jo nok de oplevelser jeg havde fra deres tid, der fik mig til ikke at foretrække et andet erhverv!

Navnlig dette billede fra 1954, som for nylig er vist i dette forum, vækker dybe minder:

Med nogle få geografske grader til forskel, kunne jeg se det samme billede fra stuevinduerne i mit barndomshjem. – Hver morgen inden skoletid kunne jeg se enten E 999, P 917 eller D 822 (oftest) køre til og fra forsyning i kulgården, som lå udenfor til venstre i billedet. – Normalt var der vist 3 F-maskiner til rangering (nord, syd og havn) og senere var der 4 Mh-ere, som uden for arbejdstid var placeret i de første ”huller” i remisen regnet fra skorstenen.

De gange jeg har stået midt på broen og nydt toggangen fra begge sider, kan jeg ikke tælle. – Og nu er broens dage talte .....