Nørresundby stations udstrækning
Jeg har meget svært ved at forestille mig andet, end at DSB i 1938 på en hovedstrækning placerede en stations indkørselssignaler uden for de yderste sporskifter
Signalplanen, der vises i dette indlæg, dokumenterer (nu), at sporskiftere 1 og 2 på Nørresundby station lå syd for Nørresundby stations indkørselssignaler fra syd.
Jeg kan ikke umiddelbart komme i tanke om andre stationer med sporskifter beliggende uden for indkørselssignalerne?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort