"Noget underligt da vi for ikke så længe siden her i forummet har læst om de anstrengelser man gjorde sig for at spare 70.000 kr på lønudgifterne, bl a ved at placere stationsbestyreren i signalposten/kommandoposten i Holte."

Der var rimeligvis blevet etableret automatisk linjeblok på strækningen langt tidligere, hvis ikke lige vi havde haft det dersens rend af tyske turister 1940-1945. Der var elektrificeringsplaner for strækningen Hot-Hi allerede i 1936 (anlægsarbejder blev udført sidst i 1930'erne), så måske har DSB bevillingsmæssigt ønsket at lade den automatiske linjeblok syd for Hot indgå i elektrificeringen til Hi. Efter krigen havde det imidlertid længere udsigter med elektrificeringen nord for Holte, og samtidig var der udbredt materialemangel, mange saboterede sikringsanlæg m.m., så da stod automatisk blok Ly-Hot ikke øverst på listen. Det kunne forklare, at der var manuel blok så langt op i tiden.

Vh
Morten