Kære Klaus,

Atter tak, fordi du tog os med til Cuba. I 2008 var vor tid i Trinidad desværre ikke til besøg på stationen.

Om den viste trækkraft:

Damplok 1432: http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=19054 .

Damplok 1552: http://www.steamlocomotive.com/lists/searchdb.php?str=1552&country=CUB .

Damplok 1590: http://www.steamlocomotive.com/lists/searchdb.php?str=1590&country=CUB .

Russeren TU7E nr. 34018 kan findes her http://www.home.zonnet.nl/p.engelbert/cuba/cuba.html under "TU7 Roster".

Den lille skinnebus nr. 637 anvendes jf. mine kilder siden 2002 mellem Trinidad og Casilda. Driften er udlagt til en "local government assisted operator" som en slags "franchise" (!). Skinnebussen, der er lokalt bygget, er klassificeret som 4wDM Railbus IFA Type.

Den enkeltrettede skinnebus FCC 4021 er formentlig en amerikansk Brill Model 55 (B'2'dm), som i 1980'erne er blevet ombygget af Taino med ny vognkasse og Mercedes-motor. Men kilderne er en anelse uklare ......

Alle industribanelokomotiver (også sukkerbanernes) er indrulleret i et fælles MINAZ-nummersystem, der er separeret fra det, som er gældende for FCC. Nummereringen kan anses som éntydig.

Bedste hilsener
Niels